|
Vinterpokalen
SM-deltävling 2
2012-02-17 - 2012-02-18
Halv fem på fredagsmorgonen så rullade teamet iväg med destination Göranssons Arena i Sandviken för att köra årets andra SM-tävling. Då bilen inte blev helt klar förrän under torsdagen så hade vi inte hunnit testa bilen innan tävlingen vilket inte kändes så bra.
Fredagen ägnades till stor del åt att reka sträckorna och att finjustera bilen inför kvällens superspecial som kördes på och omkring gamla bandyplanen utanför Göranssons Arena. Det var en riktigt bökig och knixig sträcka och det kändes aldrig som om vi fick något riktigt bra flyt vilket också visade sig på sträcktiden.
Lördagen startade med en ganska kort ss2, ca 10 km, som var en ganska trång sträcka. Vi höll ett hyfsat tempo och höll oss mitt på vägen. Efter den sträckan fick vi ett kvitto på att bilen gick som den skulle maskinellt men däremot var Janne inte riktigt nöjd med väghållningen.
Ss3 startade vi i samma tempo som ss2 men ungefär halvvägs in på sträckan märktes en rejäl tempoökning. Samarbetet i bilen började samtidigt också fungera riktigt bra. Dessvärre var ss3 över 20 km lång och det var mycket grus framme när vi kom så mot slutet av sträckan så började vi tappa greppet i däcken.
Ss4 kördes till största delen på en spolad folkracebana och då vi inte hade mycket grepp kvar i däcken åkte vi bara igenom sträckan. Därefter var det transport tillbaka till arenan för 20 minuters service och däckbyte.
Rally Fäviken 2011-03-11-2011-03-12
Årets andra SM-tävling gick av stapeln i Jämtland med Fäviken som tävlingscentrum, en aktivitetsanläggning i närheten av Järpen och Åre. Redan på torsdagen åkte vi upp för att anmäla oss. Fredagen startade med recconosering kl. 08.00. Vädret var perfekt med strålande sol och några minusgrader. Det var fina vägar som mötte oss i fjällvärlden, omväxlande tempo, mycket upp och nerför fjällen och en massa noter att hålla reda på. Under tiden som vi reccade besiktade teamet bilen och kl. 18 på kvällen var det dags för start. Den ägde rum på torget i Åre inför en mängd förundrade skidåkare som undrade vad dessa brummande bilar och konstiga människor i pyjamaser gjorde där. Den första sträcka avgjordes på isen på Åresjön där man plogat upp en bana. Mer drifting än rally blev det men en helt OK tid. Sedan for vi vidare mot SS 2 som var den första "riktiga sträckan". Vi började bra i högt tempo och allt flöt på bra tills vi kom till det parti på sträckan som gick alldeles bredvid serviceplatsen i Fäviken. Där gick det lite för fort ned mot ett vägbyte vinkel höger och vi fick ett litet stopp men kom snabbt loss igen. Därefter följde några Vinklar och K-svängar med lyft och där passade bilen på att sparka bakut rejält så vi var nära att rulla framlänges men som tur var kom vi ner på hjulen igen. Efter ett oerhört snabbt parti på sträckan kom vi in på en mindre väg igen och där dröjde det inte länge förrän vi började se baklysen framför oss. Det var Håkan Svensson som hade startat minuten före oss och som fått problem med sin bil. Vi var snart ikapp och det kändes som en evighet innan han äntligen kunde gå åt sidan och släppa förbi oss. Vi kände hur sekunder tickade iväg vilket bekräftades då vi fick tiden i målet. Ganska frustrerade åkte vi in på service inför kvällens sista sträcka - en riktigt lång på nära 3 mil och snabb i karaktären. Eftersom Håkan fått ge upp hade vi fritt fram och kunde köra helt vårt eget race vilket gav oss en helt OK tid. Vi var därför ändå rätt nöjda när vi gick till nattuppehåll.
Inför lördagen var vår taktik att satsa allt, vi hade trots allt en stor chans att kunna ta placeringar trots bottennappet på SS 2. SS 4 var samma som SS 3 men nu i dagsljus. Vi kom iväg med bra fart men efter halva sträckan blev jag tyvärr lite sen med en not (öppen Vinkel H) efter ett snabbt part, för övrigt exakt samma sväng där Mats Jonsson parkerat på fredagkvällen. Janne hade ingen chans utan vi hamnade i snövallen och där blev vi kvar tills den lokala Landroverklubben drog loss oss.
Ett snöpligt och riktigt trist slut på nåt som kunde blivit riktigt bra men i den här sporten får man bara en chans ibland. Tack till teamet som gjorde ett fantastikt jobb som vanligt!
/Marie, saktfärdig och bedrövad co-driver
Rally Sweden 2011-02-11 - 2011-02-12
Det var en dröm som blev sann för både Janne och mig som i många år stått i snödrivorna i Värmlandsskogen och suktat efter att få vara med! Men nu var det äntligen vår tur. Äventyret startade redan på onsdagkvällen med incheckning och uthämtning av en otrolig mängd papper - och jag är ändå sekreterare och borde vara van.... Torsdagen ägnade vi oss åt recce i snöstorm. Det tog sin tid - vi startade 07.00 på morgonen och var inte tillbaka förrän vid 19-tiden på kvällen. Då hade vi åkt åtskilliga mil, hjälpt folk upp ur diket, kört fast och blivit påkörda bakifrån. Under tiden hade serviceteamet besiktat och fixat iordning på serviceplatsen.
På fredagmorgonen var det så äntligen dags för start. Snöstormen höll fortfarande i sig och som tur var stod servicetältet kvar även om det sviktade i stormen. Så småningom gav sig snöande och det blev en riktigt fin rallydag med strålande sol.
Första sträckan var en klassiker - Vargåsen. Vi startade i ett bra tempo men tyvärr drabbades jag av någon form av blackout efter några km och var borta ett tag i noterna men hittade som tur var tillbaka innan vi kom till Colins Crest. Mot slutet av sträckan kom vi också ikapp en medtävlare med trasig bil och den sista km låg vi bakom i snöröken utan att komma och här fick Janne användning för alla svordomar han kunde komma på......
Andra sträckan var Likenäs - en riktigt krokig sträcka där Janne trivdes som fisken i vattnet. Ganska mycket grus var framme och däcken tog rätt mycket stryk. Härefter var vi tvungna att fylla på bränsle och tyvärr räckte inte tiden till för att byta däck innan vi for vidare till nästa sträcka.
Dagens tredje sträcka var Lövhaugen, en sträcka som går på gränsen mellan Sverige och Norge. Här visste vi att det var mycket grus framme och det gjorde att vi trots allt inte förlorade så väldigt mycket trots våra dåliga däck.
Så var den första dagen slut och vi kunde konstatera att vi avancerat i startfältet från bil 33 till bil 17 efter omseedningen.
Lördagen var en riktig höjdardag vad gällde vädret - strålande sol och kallt. Vi började med en kort service innan vi styrde mot Lesjöfors och dagens första sträcka. Här lyckades vi prestera en riktigt bra tid på nya fräscha däck.
Därefter väntade Sågen - ytterligare en klassiker. Den var lite snabbare till sin karaktär och underlaget var tävlingens bästa och minst spåriga. I Fredriksberg fick vi påfyllning med bensin och lyckades även hinna med att skifta hjul fram/bak innan vi åkte till sträckan med samma namn.
Fredriksbergssträckan höll dock på att bli vår sista, Janne höll fullt över mållinjen och jag missade den tvära vänstern som kom på uppbromsningssträckan - floff sa det och så var vi fast i snön! Vi sprang åt var sitt håll för att hämta hjälp och ganska snart var det fullt med folk som skottade, lyfte och puttade på och vi kunde åka vidare, dock med en viss oro över oljekylaren.
Värmullsåsen väntade härnäst. En sträcka som avslutas med några mindre lustiga svängar i slalombacken i Hagfors och dessutom ett läskigt lyft där man hoppar rätt ut i ingenting. Nu var våra däck slut igen men vi bevakade ändå vår position.
Nu var de "riktiga" sträckorna avklarade och det blev det ett långt uppehåll innan vi kunde avsluta på Färjestads travbana på kvällen. Lite kul var det att få köra fram på den upplysta arenan inför allt folk, mindre kul var det att bli inzoomad på jumbotronen precis före start! Dessutom blev det väldigt konstigt när vi skulle starta, funktionärerna höll för klockan så jag kunde inte räkna ner men när tiden var inne körde vi iväg. När vi åkt ett varv möttes vi av viftade funktionärer, det visade sig att bilen bredvid inte kommit iväg. Jag rullade ner sidorutan och frågade - "vad hände"? - varpå funktionären rycker åt sig tidkortet, skriver och ryter - "ni startar 31", klockan visade då 30.50.... ja med det strulet så blev ju tiden därefter.
Men nu var vi i mål och med ett långt bättre resultat än vad vi kunnat drömma om - 10:a totalt och 7:a i klassen!
En mycket tacksam co-driver tackar Janne för suverän körning, Roger, Anders och My för världens bästa service samt Tomas och Vickan för love &support.
/Marie
|
